Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Saab 9-3 Sedan II (2002–2007)
100 % gratuit en ligne
Déjà 225 propriétaires de 9-3 inscrits
14 versions référencées
Générations :9-3 Convertible I9-3 Convertible II9-3 Convertible II (facelift 2007)9-3 Convertible II Griffin (facelift 2011)9-3 I9-3 Sedan II9-3 Sedan II (facelift 2007)9-3 Sedan II Griffin (facelift 2011)9-3 Sport Combi II9-3 Sport Combi II (facelift 2007)9-3 Sport Combi II Griffin (facelift 2011)9-3X IIToutes →
📖Saab 9-3 Sedan II : la berline 2002-2007 à choisir selon le moteur
Face à Volkswagen Golf, Saab 9-3 Sedan II répond avec une berline à moteurs essence et diesel de 2002 à 2007 affichant des puissances de 120 à 250 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 1.8 i 16V, 1.9 TiD et 2.0 T, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont Z18XE et Z19DT.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0 T 210 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.8T V6 250 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Saab 9-3 Sedan II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission automatique de 9-3 Sedan II : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de 9-3 Sedan II : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •2.8T V6 / B284R sur 9-3 Sedan II : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •2.8T V6 Sentronic / B284R sur 9-3 Sedan II : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Admission et dépollution de 9-3 Sedan II : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Saab 9-3 Sedan II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques14 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
9-3 Sedan II (2002 - 2007)
- 1.8 i 16V (122 CH)Essence
- 1.9 TiD (120 CH)Essence
- 1.9 TiD (150 CH)Essence
- 2.0 i 16V t (150 CH)Essence
- 2.0 i 16V t (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,9 L/100 km
- 2.0 t (150 CH)EssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 t (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 t (175 CH)EssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 2.0 t (175 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 2.0 T (210 CH)EssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- 2.0 T (210 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,5 L/100 km
- 2.2 TiD (125 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 2.8T V6 (250 CH)EssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 2.8T V6 (250 CH) SentronicEssenceConso moyenne : 10,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Saab 9-3 Sedan II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Saab 9-3 Sedan II
Quand faire la vidange sur une Saab 9-3 Sedan II ?▾
Pour une Saab 9-3 Sedan II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 9-3 Sedan II ?▾
Les propriétaires de 9-3 Sedan II doivent surtout surveiller : Transmission automatique de 9-3 Sedan II : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 9-3 Sedan II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Saab 9-3 Sedan II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Saab 9-3 Sedan II.
Quelle motorisation de Saab 9-3 Sedan II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Saab 9-3 Sedan II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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