Programme d’entretien Saab 9-3 Sport Combi II Griffin (Restylage 2011)

La Saab 9-3 SportCombi Griffin 2011 correspond au dernier millésime du break 9-3 avant l’arrêt industriel de Saab. Cette finition reprend le style Griffin, une dotation élevée et, selon marché, les moteurs B207 2.0 turbo ou BioPower, avec boîte manuelle, Sentronic et parfois XWD. Pour l'entretien de la Saab 9-3, la priorité reste l’huile 5W-30 de qualité tous les 10 000 à 15 000 km, les bougies adaptées au BioPower, les durites de suralimentation, le refroidissement et l’écoute de la chaîne au démarrage. Le bulletin SaabParts sur les B207 2007-2011 impose aussi de prendre au sérieux les démarrages difficiles à froid, ratés et pertes de compression liés aux soupapes d’admission. Sur le SportCombi, ajouter un contrôle régulier du hayon, des vérins, du faisceau arrière, des infiltrations de coffre, des capteurs ABS, des ressorts et des silentblocs. Les versions Sentronic/XWD demandent enfin une vidange préventive, des pneus homogènes et une surveillance des bruits de transmission à partir de 120 000 km.