Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Programme d’entretien Saab 9-3 I
100 % gratuit en ligne
16 versions référencées
Générations :9-3 Convertible I9-3 Convertible II9-3 Convertible II9-3 Convertible II Griffin9-3 I9-3 Sedan II9-3 Sedan II9-3 Sedan II Griffin9-3 Sport Combi II9-3 Sport Combi II9-3 Sport Combi II Griffin9-3X IIToutes →
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Points de vigilance : Saab 9-3 I
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques16 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
9-3 I
- 2.0 i T (185 CH)Essence
- 2.0 i T SE (185 CH)Essence
- 2.0 i TS (200 CH)Essence
- 2.0 T (154 CH)Essence
- 2.0 T (154 CH) AutomaticEssence
- 2.0 T (205 CH)Essence
- 2.0 T (205 CH) AutomaticEssence
- 2.0i (130 CH)Essence
- 2.0i (130 CH) AutomaticEssence
- 2.0i SE (130 CH)Essence
- 2.0i SE (130 CH) AutomaticEssence
- 2.2 TiD (115 CH)Essence
- 2.2 TiD (125 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 2.3 i (150 CH)Essence
- 2.3 i T SE (150 CH)Essence
- 2.3 T (230 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Saab 9-3 I se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Saab 9-3 I ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
16 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lACEA A3API SJ 5W-30, 5W-40GM dexos2 ( 0W-30, 0W-40
5W-40
16 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lACEA A3API SJ 5W-30, 5W-40GM dexos2 ( 0W-30, 0W-40
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.5 lGM dexos2 ( 0W-30, 0W-40GM dexos2 5W-30, 5W-40GM-LL-B-025 (<-25 °C)
0W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.5 lGM dexos2 ( 0W-30, 0W-40GM dexos2 5W-30, 5W-40GM-LL-B-025 (<-25 °C)
Questions fréquentes sur Saab 9-3 I
Quel est le plan d’entretien d’une Saab 9-3 I ?▾
Pour une Saab 9-3 I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Saab 9-3 I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Saab 9-3 I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 16), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Saab 9-3 I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Saab 9-3 I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Saab. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la 9-3 I ?▾
Les propriétaires de 9-3 I doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 9-3 I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Saab 9-3 I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Saab 9-3 I.
Quelle motorisation de Saab 9-3 I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Saab 9-3 I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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