Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

La Subaru WRX STI Sedan 2007-2011 désigne surtout le retour de la STI quatre portes au millésime 2011, après les premières années GR principalement hatchback selon marché. Elle reprend le boxer turbo EJ257 2.5, la boîte STI 6 rapports, le DCCD, SI-Drive et les différentiels autobloquants, avec une carrosserie large plus stable à haute vitesse. Pour l'entretien de la Subaru WRX STI sedan, les priorités restent strictes : vidanges très rapprochées, niveau d’huile contrôlé souvent, refroidissement sain, bougies adaptées, fluides de boîte/DCCD/différentiels au bon grade et courroie de distribution complète vers 96 000 à 105 000 miles ou par âge. L’EJ257 craint cliquetis, huile basse, usage piste et cartographies agressives : ringlands, coussinets de bielle, turbo et fuites doivent être anticipés. Sur la berline, inspecter aussi embrayage, synchros, crémaillère, freins Brembo, roulements, cardans, pneus identiques, silentblocs, berceau arrière et géométrie.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru WRX STI Sedan se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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