Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Suzuki Baleno 1 (2015–2019)
100 % gratuit en ligne
Déjà 31 propriétaires de Baleno inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Suzuki Baleno 1 (2015–2019) — motorisation thermique. 7 versions référencées.
📖Suzuki Baleno I : la compacte Heartect venue d'Inde
Compacte Suzuki lancée en 2015 et conçue en Inde sur la nouvelle plateforme Heartect, la Baleno I affronte la Volkswagen Polo avec un rapport espace-prix avantageux.
La gamme comprend le 1.0 BoosterJet 111 ch, le 1.2 DualJet SHVS et le 1.0 DualJet. L'espace intérieur généreux par rapport au gabarit est l'un de ses atouts principaux.
La chaîne de distribution du 1.0 BoosterJet est à surveiller à partir de 80 000 km. La batterie du système SHVS hybride léger nécessite un suivi, et la qualité des plastiques intérieurs est un point à inspecter à l'achat.
⚠️
Points de vigilance : Suzuki Baleno 1
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveiller chaîne de distribution 1.0 BoosterJet à partir de 80 000 km
- •Contrôler batterie système mild-hybrid SHVS
- •Vérifier qualité plastiques intérieurs et étanchéité portes
- •Surveiller boîte CVT sur versions automatiques
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Suzuki Baleno 1.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques7 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Baleno I (WB) (2015 - 2019)
- 1.0 BOOSTERJET (111 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.0 BOOSTERJET (111 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.2 DUALJET (90 CH)EssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.2 DUALJET (90 CH) CVTEssence
- 1.2 DUALJET (90 CH) SHVSEssenceConso moyenne : 4,0 L/100 km
Baleno I (WB, facelift 2019) (2019 - 2022)
- 1.4i (92 CH)Essence
- 1.4i (92 CH) AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki Baleno 1 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Suzuki Baleno 1
Quand faire la vidange sur une Suzuki Baleno 1 ?▾
Pour une Suzuki Baleno 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Baleno 1 ?▾
Les propriétaires de Baleno 1 doivent surtout surveiller : Surveiller chaîne de distribution 1.0 BoosterJet à partir de 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Baleno 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Suzuki Baleno 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Suzuki Baleno 1.
Quelle motorisation de Suzuki Baleno 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Suzuki Baleno 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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