Le `Suzuki Baleno Combi EG 1995-2002` est le break compact de la famille Baleno/Cultus Crescent, avec moteurs essence `1.6` G16B et `1.8` J18A selon marchés, transmission automatique disponible et versions `4WD` sur certains `1.6`. Pour l'entretien du Suzuki Baleno, le J18A est intéressant car sa distribution est à chaîne, mais il exige huile propre, niveau suivi et écoute des bruits de chaîne à froid ; les G16B à courroie demandent un historique de distribution clair. Les données d'inspection sur les Baleno 1995-2003 font surtout ressortir fuites de fluides, pneus mal gonflés ou usés, amortisseurs fuyards, soufflets de cardans, jeu de rotule, déséquilibre de freinage et corrosion de subframe. Sur un Combi encore en service, inspecter aussi lignes de frein, échappement, berceau arrière, pont ou viscocoupleur `4WD`, vidange de boîte automatique et refroidissement avant longs trajets chargés. Les silentblocs arrière et supports moteur méritent un contrôle au moindre cognement.