La Toyota Corolla XI E170 2012-2015 couvre la berline internationale lancée autour de 2013, avec selon marché des moteurs essence à chaîne comme 1.6 1ZR-FE, 1.6 1ZR-FAE Valvematic ou 1.8 2ZR-FE, associés à une boîte manuelle, une automatique classique ou une Super CVT-i. Pour l'entretien de la Toyota Corolla, les blocs ZR demandent surtout huile propre tous les 10 000-15 000 km, niveau surveillé, bobines, papillon, pompe à eau, VVT-i/Valvematic silencieux et absence de bruit de chaîne au démarrage. Sur les versions CVT, il faut suivre le fluide, les à-coups à froid, la montée en régime, le patinage et vérifier les campagnes logicielles Toyota des Corolla 2014-2017 lorsque le marché est concerné. À chaque révision, contrôler aussi freins arrière, étriers peu sollicités, triangles, silentblocs, rotules, supports moteur, géométrie, pneus usés à l’intérieur, batterie 12 V et capteurs ABS. Un essai à chaud confirme la douceur des reprises et l’absence de vibration.