Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Le Toyota Sequoia est le grand SUV full-size de Toyota pour l'Amérique du Nord, produit depuis 2000 sur une plateforme partagée avec le Tundra. Avec ses 3 rangées de sièges et ses capacités de remorquage importantes, il répond aux besoins des grandes familles américaines.
La troisième génération (2022) est la première à être proposée exclusivement en version hybride - le V6 biturbo de 3.4L couplé à un moteur électrique développe 437 ch et améliore significativement la consommation d'un gabarit aussi imposant.
Le Sequoia se positionne au-dessus du Highlander et du Grand Highlander dans la gamme SUV Toyota, face aux Ford Expedition et Chevrolet Tahoe. Pour les loisirs qui nécessitent un pickup associé à un grand SUV, le Tundra est son compagnon naturel.
Suivi gratuit
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Toyota Sequoia se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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