Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Toyota Yaris Phase 3 (2011–2014)
100 % gratuit en ligne
Déjà 686 propriétaires de Yaris inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Toyota Yaris Phase 3 (2011–2014) — motorisation thermique, hybride. 23 versions référencées.
📖Toyota Yaris III : la citadine hybride confirmée
Dévoilée en 2011, la Toyota Yaris III monte en gamme avec un intérieur redessiné et l'abandon du diesel pour les marchés européens clés. Elle reste la citadine hybride de référence face à la Renault Clio IV et à la Peugeot 208 I.
Motorisations : 1.0 VVT-i 69 ch, 1.33 Dual VVT-i 99 ch, 1.5 HSD hybride 100 ch. Toyota abandonne progressivement le diesel sur ce modèle. Le facelift 2014 apporte la connectivité et des équipements de sécurité active.
L'hybride 1.5 HSD confirme sa fiabilité hors norme - coût d'entretien parmi les plus bas du segment. Le 1.0 VVT-i convient aux petits rouleurs. Sur les 1.33 Dual VVT-i, contrôler la consommation d'huile après 100 000 km.
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Points de vigilance : Toyota Yaris Phase 3
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques20 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km
- •Hybride 1.5 HSD : batterie NiMH très robuste - ne pas s'inquiéter sauf alerte tableau de bord
- •Frein à main électrique : contrôler le bon fonctionnement sur les versions récentes
Motorisations hybrides3 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km
- •Hybride 1.5 HSD : batterie NiMH très robuste - ne pas s'inquiéter sauf alerte tableau de bord
- •Frein à main électrique : contrôler le bon fonctionnement sur les versions récentes
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Toyota Yaris Phase 3.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques20 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Yaris (XP150, facelift 2017) (2018 - 2020)
- 1.2 (92 CH) CVTEssence
- 1.3 (94/101 CH) EthanolEssence
- 1.3 (94/101 CH) Ethanol CVTEssence
- 1.5 (105/110 CH) Ethanol CVTEssence
- 1.5 (107 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.5 (107 CH) CVTEssence
- 1.5 (107 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- G 1.5 (107 CH) CVTEssence
Yaris III (2011 - 2014)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH) Multidrive SEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
Yaris III (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH) MultidriveEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
Yaris III (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.5 Dual-VVT-iE (111 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.5 Dual-VVT-iE (111 CH) Multidrive SEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- GRMN 1.8 VVT-iE (212 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
Motorisations hybrides3 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Yaris III (2011 - 2014)
- 1.5 HSD (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,6 L/100 km
Yaris III (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.5 (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,5 L/100 km
Yaris III (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.5 VVT-i (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota Yaris Phase 3 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Yaris Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Yaris Phase 3 ?▾
Non. La Yaris Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota Yaris Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Yaris Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Yaris Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Yaris Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Yaris Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Yaris Phase 3 : thermique : 20 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 23).
Quelle motorisation de Toyota Yaris Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Yaris Phase 3 : thermique : 20 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 23).
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