Le `Vauxhall Movano MWB facelift 2003-2009` occupe le format empattement moyen du Movano A restylé, entre SWB maniable et LWB plus volumineux. Il existe en `3300` ou `3500`, souvent en toit haut, fourgon, minibus ou double cabine, avec une charge utile proche de celle d’un gros utilitaire tout en gardant une longueur plus facile à exploiter. Les moteurs à suivre sont le `2.5 CDTI G9U` et le `3.0 CDTI ZD3`, avec boîte manuelle PF6 ou Tecshift selon version. Pour l’entretien du Vauxhall Movano, huile, filtre à gazole, refroidissement, distribution, boîte et trains roulants sont prioritaires.
Le `G9U` vieillit surtout par EGR encrassée, turbo, injecteurs, durites d’intercooler et démarrages difficiles ; le `ZD3` impose une surveillance stricte du refroidissement, des fuites haute pression et des fumées. Sur MWB, les sifflements de PF6 en 5e/6e, les à-coups Tecshift, les rotules, biellettes, cardans, pneus, freins et bas de caisse doivent être contrôlés régulièrement, surtout en livraison, minibus ou conversion chargée.