Le `Vauxhall Movano SWB facelift 2003-2009` est le format empattement court du Movano A restylé, plus maniable que les MWB/LWB mais encore proposé en `2800`, `3300` ou `3500` selon version. Il partage la base Renault Master II et reçoit surtout le `2.5 CDTI G9U`, avec certaines versions `3.0 CDTI ZD3` au début de carrière, en boîte manuelle ou Tecshift. Pour l’entretien du Vauxhall Movano, les priorités restent huile correcte, filtre à gazole, refroidissement, distribution documentée, boîte PF6, freins et pneus utilitaires.
Le SWB travaille souvent en ville, navette ou petit atelier mobile : l’EGR, les injecteurs, le turbo, les durites d’intercooler et les démarrages à chaud du `G9U` doivent donc être surveillés de près. Le `ZD3` réclame refroidissement propre, absence de fuite haute pression et fumées maîtrisées. Les sifflements de PF6 en 5e/6e, à-coups Tecshift, rotules, biellettes, cardans, bas de caisse, plancher et canalisations de frein sont à contrôler chaque année.