La Gran Lavida III ressemble a une solution familiale assez neutre, mais elle doit etre lue comme un break chinois a moteur turbo et DSG. Ce n est pas une simple variante exotique d une Golf. Son interet tient a un usage propre, a un coffre sain et a une transmission qui ne commence pas deja a raconter une vie urbaine mal geree.
Les 200TSI DSG sont les plus tranquilles si l entretien est limpide. Les 280TSI DSG donnent plus d agrement, mais aussi plus d exigence sur huile, admission, refroidissement et boite. Sur un break, il faut en plus lire le train arriere, le plancher et l usure en charge, sinon tu passes a cote de la vraie histoire de l auto.