Entretien Volkswagen Gran Lavida III (2018–2019)

Face à Volkswagen Golf, Volkswagen Gran Lavida III répond avec un break essence de 2018 à 2019 affichant des puissances de 116 à 150 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 200TSI DSG et 280TSI DSG, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les boîtes à double embrayage doivent être essayées à froid comme à chaud.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés, turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile et boîte DSG : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.