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14 versions référencées
Presentee en 2009, la Polo V change de stature avec une caisse plus rigide, une meilleure insonorisation et une finition qui la place tres haut dans le segment. Face a une Peugeot 207 ou a une Renault Clio, elle donne souvent une impression plus serieuse, ce qui explique son bon vieillissement en occasion.
Le coeur du marche tourne autour des 1.2 essence, 1.2 TSI et 1.6 TDI, avec des BlueMotion et des DSG tres presentes. La Polo V peut etre une excellente petite polyvalente, mais seulement si le choix moteur est coherent avec l'usage. Une auto qui n'a fait que de la ville avec des intervalles longs n'a rien a voir avec une Polo entretenue court et conduite regulierement.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Polo Phase 5 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
14 motorisations · 1 générations
14 motorisations · 1 générations
9 motorisations · 1 générations
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