100 % gratuit en ligne
13 versions référencées
Le Cross Touran restyle 2010 est souvent le meilleur compromis si l on cherche le look specifique sans prendre le premier exemplaire fatigue venu. Face a un Renault Scenic, il conserve la rigueur Volkswagen, une bonne position de conduite et une vraie polyvalence familiale. En revanche, l auto ne devient pas soudain simple a entretenir parce qu elle parait plus moderne.
Cette phase melange des diesels common rail plus agreables et des essence TSI qui restent tres dependants du suivi. Les petits trajets sanctionnent vite les TDI via EGR, FAP ou injecteurs, tandis que les 1.2 TSI et 1.4 TSI exigent une lecture serieuse de la distribution, du refroidissement et de la DSG7 quand elle est presente. Ici, le bon moteur depend d abord du profil d usage reel.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Volkswagen Cross Touran I (Restylage 2010) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
13 motorisations · 1 générations
13 motorisations · 1 générations
7 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Volkswagen Cross Touran I (Restylage 2010) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.