Mazda CX-5 vs Hyundai Tucson
L'avant-gardisme coréen face au traditionalisme esthétique japonais.
Le Hyundai Tucson de dernière génération choque (positivement) avec son design complexe, géométrique, et sa signature lumineuse intégrée à la calandre. Le Mazda CX-5, lui, est sur le marché depuis plus longtemps, mais son design "Kodo" vieillit exceptionnellement bien : ses lignes sont pures, sportives, et son habitacle offre une finition que beaucoup de marques premiums allemandes envient.
Mazda CX-5 ou Hyundai Tucson ? Hyundai Tucson l'emporte sur 2 des 3 profils comparés. Mazda CX-5 garde l'avantage gros rouleur.
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Hyundai Tucson l'emporte sur 2 des 3 profils comparés. Mazda CX-5 garde l'avantage gros rouleur.
| Profil | Mazda CX-5 | Hyundai Tucson |
|---|---|---|
| Petit rouleur | - | Conseillée |
| Gros rouleur | Conseillée | - |
| Jeune permis | Données insuffisantes | |
| Famille & confort | - | Conseillée |
- Petit rouleur : Avantage Hyundai Tucson : budget entretien indicatif plus doux (~1 535 € contre ~1 775 € sur les postes courants) ; poids mini 903 kg contre 1 411 kg.
- Gros rouleur : Avantage Mazda CX-5 : conso essence mini 4,9 contre 6,3 L/100 km.
- Jeune permis : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Famille & confort : Avantage Hyundai Tucson : coffre jusqu'à 1 096 L contre 875 L ; jusqu'à 288 ch contre 250 ch ; gabarit plus imposant (1 940 kg contre 1 749 kg).
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Motorisations et consommations
Mazda CX-5
Le Mazda CX-5 s'adresse aux puristes. Faisant l'impasse sur l'hybridation lourde (se contentant d'une micro-hybridation récente), il propose d'énormes moteurs essence atmosphériques (jusqu'à 2.5L) et d'excellents diesels de 2.2L. À contre-courant de la tendance, il offre une souplesse mécanique et un agrément de conduite d'un autre temps, pour les passionnés d'automobile.
Profil énergétique : Mazda CX-5 est principalement hybride.
Hyundai Tucson
Le Hyundai Tucson couvre 100% des demandes modernes : des moteurs thermiques électrifiés, de l'hybride simple (HEV) très sobre, et de l'hybride rechargeable (PHEV) de 265 ch. Difficile de ne pas trouver chaussure à son pied.
Profil énergétique : Hyundai Tucson est principalement hybride.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Mazda CX-5 | Hyundai Tucson |
|---|---|---|
| Essence | 4.9-7.4 L/100 km | 6.3-8.1 L/100 km |
| Diesel | - | 4.8-6.3 L/100 km |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Mazda CX-5
- ⚠️Diesel 2.2 SkyActiv-D : dilution & dépollution - risque de dilution d'huile et d'encrassement (EGR/FAP, calamine) en usage court ; niveau d'huile à surveiller, réservé aux gros rouleurs.
- ⚠️Essence 2.0/2.5 SkyActiv-G - atmosphériques réputés mais à suivre (bobines, refroidissement) ; consommation d'huile à contrôler sur gros kilométrage.
- ⚠️Transmission intégrale & boîte auto - entretien du fluide AWD et de la boîte automatique à vérifier sur ce SUV lourd.
- ⚠️Trains roulants, freins & étanchéité - silentblocs, freins et drains/étanchéité à contrôler.
Hyundai Tucson
- ⚠️1.6 T-GDI & 1.6 CRDi : distribution/dépollution - turbo essence à injection directe (calamine, refroidissement) et diesel CRDi (EGR/FAP) à suivre selon la génération.
- ⚠️Boîte DCT 7 & auto - à-coups de la boîte à double embrayage à froid ; historique de boîte et essais à chaud/froid indispensables.
- ⚠️Micro-hybridation/hybride & 12 V - sur Tucson Phase 4 (mHEV/HEV/PHEV), santé des batteries (traction et 12 V) et transitions à vérifier.
- ⚠️Trains roulants & étanchéité - trains marqués par le poids/grandes roues et drains/étanchéité à contrôler.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Mazda CX-5Intermédiaire
L'entretien d'une Mazda CX-5 se situe légèrement supérieur (23%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 105 €
- Révision complète~ 330 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 165 €
- Kit distribution~ 710 €
- Pneus (les 4)~ 465 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Hyundai TucsonStandard
L'entretien d'une Hyundai Tucson se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 85 €
- Révision complète~ 255 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 530 €
- Pneus (les 4)~ 545 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Mazda CX-5 | Hyundai Tucson |
|---|---|---|
| Poids | 1411-1749 kg | 903-1940 kg |
| Volume de coffre | 438-875 L | 539-1096 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 2019 L | 2118 L |
| Puissances | 141-250 ch | 116-288 ch |