GARAJO.FR

Entretien Hyundai Tucson Phase 4 (2020–2024)
Logo Hyundai

100 % gratuit en ligne

19 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Tucson Phase 1Tucson Phase 2Tucson IITucson Phase 3Tucson IIITucson IIITucson Phase 4Tucson IVToutes →
Logo Hyundai

📖Hyundai Tucson IV (NX4) : le SUV compact Hyundai qui multiplie les chaînes de traction

Présenté en septembre `2020` puis lancé en Europe à la fin de la même année, le `Tucson IV` change nettement de ton face au Peugeot 3008 ou au Volkswagen Tiguan II. Son design paramétrique très travaillé, sa fabrication européenne et sa montée en gamme en font le vrai pivot de Hyundai sur le segment des SUV compacts.

La gamme Europe est large mais doit être lue avec précision. Au démarrage, on trouve les `1.6 T-GDi 150 ch`, `1.6 T-GDi 48V 150/180 ch`, `1.6 CRDi 115 ch`, `1.6 CRDi 48V 136 ch` et l'hybride `1.6 T-GDi HEV 230 ch`. Le `1.6 T-GDi PHEV 265 ch` complète ensuite l'offre au printemps `2021`, avec batterie `13,8 kWh`, tandis que le précédent Tucson III restait plus simple a lire cote motorisations.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `Tucson IV` lancé fin `2020` marque une vraie montée en gamme avec un style paramétrique très distinctif et une production européenne pour ce marché.
  • La génération couvre une palette rare dans le segment : `1.6 T-GDi` simple, `48 V` essence et diesel, `HEV 230 ch` puis `PHEV 265 ch`.
  • Le `HEV 230 ch` et le `PHEV 265 ch` donnent enfin au Tucson une offre électrifiée complète sans sortir du format SUV compact familial.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Toujours identifier la vraie configuration avant achat : `1.6 T-GDi 150`, `48 V 150/180`, `1.6 CRDi 115`, `48 V 136`, `HEV 230` ou `PHEV 265`, car les annonces confondent facilement les versions.
  • `HEV` et `PHEV` : pendant l'essai, contrôler des bascules thermique/electrique propres, l'absence d'alerte hybride et un freinage regeneratif sans comportement incoherent.
  • `PHEV 265 ch` : verifier la charge AC, la coherence de l'autonomie electrique annoncee et l'absence de message defaut sur la batterie haute tension.
  • Infotainment et navigation : demander si les mises a jour logicielles et cartographiques Hyundai ont bien ete suivies, surtout sur les premiers exemplaires.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sans preuve claire sur la vraie chaine de traction et la boite montees, mieux vaut renoncer que supposer la bonne configuration.
  • Le moindre message d'alerte hybride, une transition thermique/electrique brutale ou une recharge incoherente sur `PHEV` doit etre traite avant usage normal.
  • Si le systeme multimedia n'est pas a jour ou reste instable, la remise a niveau logicielle doit entrer dans le plan de remise en etat.
Hyundai Tucson Phase 4 (2020–2024)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques8 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Tucson IV

Motorisations hybrides11 versions référencées
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Tucson IV

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Hyundai Tucson Phase 4 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Hyundai Tucson Phase 4 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

19 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.8 lAPI SN Plus, API SP 0W-20ILSAC GF-6ACEA C2 0W-30, 5W-30

0W-30

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30

5W-30

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30

Questions fréquentes sur Hyundai Tucson Phase 4

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tucson Phase 4 ?▾
Non. La Tucson Phase 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Hyundai Tucson Phase 4 ?→
Quels repères suivre pour une Tucson Phase 4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tucson Phase 4 ?▾
Les propriétaires de Tucson Phase 4 doivent surtout surveiller : Toujours identifier la vraie configuration avant achat : `1.6 T-GDi 150`, `48 V 150/180`, `1.6 CRDi 115`, `48 V 136`, `HEV 230` ou `PHEV 265`, car les annonces confondent facilement les versions.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 4 : thermique : 8 versions ; hybride : 11 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (11 sur 19).
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 4 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 4 : thermique : 8 versions ; hybride : 11 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (11 sur 19).
← Toutes les générations TucsonTous les modèles Hyundai

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Hyundai Tucson Phase 4 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien