Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Hyundai Tucson Phase 3 (2015–2018)
100 % gratuit en ligne
Déjà 444 propriétaires de Tucson inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Hyundai Tucson Phase 3 (2015–2018) — motorisation thermique, hybride, électrique. 41 versions référencées.
📖Hyundai Tucson III : retour au nom Tucson, montée en gamme
De retour sous le nom Tucson en 2015 (abandon du ix35), le Tucson III adopte un design Fluidic Sculpture 2.0 plus expressif. Il affronte directement le Peugeot 3008 II et la Renault Kadjar, les deux références du segment des SUV compacts en France.
Moteurs : 1.6 GDI 132 ch, 1.6 T-GDi 177 ch, 2.0 L essence et 1.7/2.0 CRDi diesel. Le 1.7 CRDi 141 ch reste le choix privilégié du marché français. Première intégration d'un système ADAS (aide à la conduite active) de série sur les finitions hautes.
Le 1.6 T-GDi 177 ch peut présenter des dépôts de carbone sur les soupapes (injection directe sans lavage du conduit) - un décalaminage périodique est recommandé. Vidanges du 1.7 CRDi toutes les 15 000 km max. Contrôler l'état de la courroie accessoire sur les moteurs essence passés 100 000 km.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Hyundai Tucson Phase 3
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques33 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
Motorisations électriques1 version▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides7 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Tucson Phase 3.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques33 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Tucson III (2015 - 2018)
- 1.6 GDI (132 CH)EssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 1.6 GDI (132 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH)EssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) 4WDEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) 4WD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.7 CRDI (116 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.7 CRDI (141 CH) DCTDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH) 4WDDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH) 4WD AutomaticDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 2.0 CRDI (185 CH) 4WDDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 CRDI (185 CH) 4WD AutomaticDieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) AWD SHIFTRONICEssenceConso moyenne : 10,1 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) SHIFTRONICEssenceConso moyenne : 9,0 L/100 km
- 2.0 MPI (153 CH)EssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 2.0 MPI (153 CH) SHIFTRONICEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
Tucson III (facelift 2018) (2018 - 2020)
- 1.6 CRDi (115 CH)Diesel
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH)DieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) AWDDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) AWD DCTDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) DCTDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 GDI (132 CH)EssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH)EssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) AWDEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) AWD DCTEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) DCTEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) AutomaticEssence
- 2.0 GDI (164 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.4 GDI (181 CH) AutomaticEssence
- 2.4 GDI (181 CH) AWD AutomaticEssence
Tucson III (facelift 2019, China) (2019 - 2020)
- 280 TGDi (130 CH) AWD DCTEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 280 TGDi (130 CH) DCTEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Motorisations électriques1 version▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Tucson III (2015 - 2018)
- 0.95 kWh (134 CH) Fuel CellÉlectrique
Motorisations hybrides7 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Tucson III (facelift 2018) (2018 - 2020)
- 1.6 CRDi (116 CH) Mild HybridHybrideConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild HybridHybrideConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid AWDHybrideConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid AWD DCTHybrideConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid DCTHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 2.0 CRDi (185 CH) Mild Hybrid AWDHybrideConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 2.0 CRDi (185 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 5,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Tucson Phase 3 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Tucson Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tucson Phase 3 ?▾
Non. La Tucson Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Tucson Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tucson Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tucson Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Tucson Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 3 : thermique : 33 versions ; hybride : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (33 sur 41).
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 3 : thermique : 33 versions ; hybride : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (33 sur 41).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Hyundai Tucson Phase 3 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.