Peugeot 308 vs Renault Megane
La bataille des compactes met aux prises une Peugeot 308 au design agressif et aux prestations dynamiques de haut vol, contre une Renault Megane au confort rassurant et aux technologies embarquées éprouvées.
Peugeot 308 ou Renault Megane ? Peugeot 308 l'emporte sur 2 des 4 profils comparés.
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Lequel choisir ?
Peugeot 308 l'emporte sur 2 des 4 profils comparés.
| Profil | Peugeot 308 | Renault Megane |
|---|---|---|
| Petit rouleur | Conseillée | - |
| Gros rouleur | Égalité | Égalité |
| Jeune permis | Égalité | Égalité |
| Famille & confort | Conseillée | - |
- Petit rouleur : Avantage Peugeot 308 : assurance au tiers dès 135 €/an contre 169 €/an.
- Gros rouleur : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
- Jeune permis : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
- Famille & confort : Avantage Peugeot 308 : coffre jusqu'à 610 L contre 521 L ; gabarit plus imposant (1 930 kg contre 1 636 kg).
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Budget assurance comparé
Peugeot 308 ou Renault Mégane : lequel coûte le moins cher à assurer ?
Sur le profil de référence, Peugeot 308 coûte nettement moins cher à assurer au tiers : dès 135 €/an, contre 169 €/an pour Renault Mégane. Pour un jeune conducteur, l'avantage va à Renault Mégane : dès 580 €/an au tiers, contre 776 €/an pour Peugeot 308. Renault Mégane figure au palmarès des voitures les plus volées en France (4ᵉ en 2025), ce qui pèse sur la garantie vol, alors que Peugeot 308 n'y apparaît pas.
| Formule | Peugeot 308 | Renault Mégane |
|---|---|---|
| Au tiers | dès 135 €/an | dès 169 €/an |
| Tous risques | dès 251 €/an | dès 298 €/an |
| Jeune conducteur (au tiers) | dès 776 €/an | dès 580 €/an |
| Palmarès des voitures volées | Hors top 10 vol | Top 10 des plus volées (4ᵉ) |
Tarifs indicatifs « à partir de » observés en 2025 pour un profil de référence (conducteur de 35 ans, 16 ans de permis, bonus 50 %). Jeune conducteur : 20 ans, première assurance. Votre devis réel dépend de votre profil, votre véhicule et votre région.
Motorisations et consommations
Peugeot 308
La Peugeot 308 brille par sa diversité : essence, diesel, hybride rechargeable performant pour les trajets mixtes, et désormais une version 100% électrique (e-308) pour couvrir tous les profils de conducteurs.
Profil énergétique : Peugeot 308 est principalement mixte.
Renault Megane
La Renault Megane thermique s'appuie sur des moteurs TCe et dCi fiables, rejoints par une version hybride rechargeable. À noter que l'appellation a basculé vers le 100% électrique avec la Megane E-Tech, un modèle totalement distinct.
Profil énergétique : Renault Megane est principalement mixte.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Peugeot 308 | Renault Megane |
|---|---|---|
| Essence | 4-6.5 L/100 km | - |
| Diesel | 3.5-4.6 L/100 km | - |
| Hybride | 1.3-1.4 L/100 km | - |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Peugeot 308
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Peugeot 308
- ⚠️1.2 PureTech : courroie de distribution humide - sur 308 II/III essence, courroie humide qui se délite dans l'huile ; remplacement préventif et huile homologuée stricts.
- ⚠️1.6 THP (308 I) : chaîne, admission & huile - sur 308 I 1.6 THP (moteur Prince), tension de chaîne, encrassement d'admission (calamine) et consommation d'huile.
- ⚠️Diesel BlueHDi : dépollution & injecteurs - EGR, FAP, AdBlue et injecteurs à surveiller sur usage urbain.
- ⚠️Boîte EAT/PHEV & électronique - douceur de l'EAT6/EAT8, santé batterie sur PHEV, et bugs multimédia/ADAS à contrôler.
Renault Megane
- ⚠️1.2/1.3 TCe : consommation d'huile & turbo - le 1.2 TCe (Mégane IV) est réputé pour sa consommation d'huile (segmentation) pouvant mener à la casse ; surveiller strictement le niveau.
- ⚠️Diesel 1.5/1.9 dCi : EGR, FAP & injecteurs - EGR/FAP qui s'encrassent et injecteurs à suivre ; le 1.9 dCi durs bien si la distribution (courroie) est faite.
- ⚠️Boîte EDC (double embrayage) - EDC hésitante ou à-coups en ville sur les premiers millésimes (Mégane III/IV) ; à essayer à froid et à chaud.
- ⚠️Trains, corrosion & électronique (anciens) - sur Mégane II, cartes/décodeurs et faisceaux capricieux ; trains et corrosion à contrôler sur I/II.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Peugeot 308Standard
L'entretien d'une Peugeot 308 se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 80 €
- Révision complète~ 265 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 125 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 465 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Renault MeganeIntermédiaire
L'entretien d'une Renault Megane se situe légèrement supérieur (11%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 100 €
- Révision complète~ 265 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 125 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 525 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Peugeot 308 | Renault Megane |
|---|---|---|
| Poids | 1080-1930 kg | 1154-1636 kg |
| Volume de coffre | 314-610 L | 294-521 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1660 L | 1504 L |
| Puissances | 99-270 ch | 115-300 ch |