Présentée fin 2008 et commercialisée en 2009, la Peugeot 308 CC remplace la 307 CC avec un toit rigide escamotable, quatre places occasionnelles et une ambiance plus cossue que la berline. Elle vise les Volkswagen Eos, Ford Focus CC et Renault Mégane CC, mais son usage actuel demande surtout de préserver une carrosserie complexe. Le toit, les joints, les capteurs, les vérins, le coffre, les vitres sans encadrement, les drains et les renforts de caisse doivent être contrôlés aussi sérieusement que le moteur. Une 308 CC saine ouvre et ferme son toit sans pause, ne laisse pas d’eau dans le coffre ou les pieds, ne grince pas exagérément sur route dégradée et garde des vitres qui se positionnent correctement après chaque cycle.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Peugeot 308 CC Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Diagnostic OBD
Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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