Vidange
Tous les 15 000 km
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Déjà 147 propriétaires de 156 inscrits
51 versions référencées
La 156 est la voiture qui a sauvé Alfa Romeo à la fin des années 90. Walter de Silva y a signé l'un de ses plus beaux travaux : lignes fluides, rétrospectives sans être nostalgiques. Une beauté intemporelle.
Elle a introduit des innovations majeures - diesel Common Rail JTD, boîte robotisée Selespeed - et offert un comportement routier qui forçait le respect des rivaux allemands.
La BMW Série 3 et la Mercedes Classe C étaient plus rigoureuses, mais la 156 avait ce qu'elles n'avaient pas : une âme. La version Sportwagon reste l'un des plus beaux breaks jamais produits.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Alfa Romeo 156.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1997–2007
2003–2007
L'entretien d'une Alfa Romeo 156 se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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