Vidange
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La MiTo (Milano-Torino) a concentré l'esprit Alfa dans moins de 4 mètres. Avec sa bouille inspirée de la supercar 8C Competizione et ses portes sans encadrement, elle ne ressemblait à aucune autre citadine sur le marché.
C'était la voiture des jeunes urbains qui voulaient du style et des sensations. Moteurs nerveux, châssis agile, look sportif : une vraie personnalité en format compact.
Face à la MINI Hatch ou à la Volkswagen Polo, la MiTo misait sur l'émotion et le caractère latin plutôt que la praticité. Une voiture coup de cœur, imparfaite mais tellement attachante.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Alfa Romeo MiTo.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2008–2013
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L'entretien d'une Alfa Romeo MiTo se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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