La Vanquish III Volante reprend le V12 biturbo de 835 ch du coupé dans une interprétation beaucoup plus hédoniste. Le toit en toile à cinématique K-fold conserve une ligne élégante, et l’auto reste d’abord une grande Aston découvrable de très haut niveau plutôt qu’une machine de circuit. Son intérêt ne tient pas seulement aux chiffres, mais à la capacité rare de mêler accélérations immenses, raffinement et vraie présence sur la route.
Son terrain naturel se situe face à une Porsche 911 Turbo Cabriolet très haut de gamme, mais avec une philosophie plus longue, plus noble et plus spectaculaire. La rigidité a progressé, pourtant la Volante reste plus sensible que le coupé aux détails d’assemblage, à l’état des joints et au bon calibrage du châssis. Sur une auto aussi récente, il faut surveiller autant le logiciel que la mécanique pure.