Entretien Audi A7 Sportback (C8, facelift 2023) (2023–2025)

Face à BMW Série 3, AUDI A7 Sportback (C8, facelift 2023) répond avec un restylage hybride rechargeable de 2023 à 2025 affichant des puissances de 204 à 367 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La palette mécanique va de 40 TDI Mild Hybrid S tronic, 40 TDI Mild Hybrid quattro ultra S tronic et 45 TDI V6 Mild Hybrid quattro ultra S tronic, ce qui impose de vérifier à la fois le moteur thermique, la recharge et la transition entre traction électrique et hybride. Les codes moteur les plus vus sont EA288evo et EA897evo3.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.