Programme d’entretien Audi RS5 Coupe II (F5)

Lancée en 2017, la RS5 Coupé II F5 tourne la page du V8 atmosphérique pour passer au 2.9 V6 biturbo de 450 ch. Le résultat est moins démonstratif à l’oreille, mais bien plus plein à mi-régime et plus facile à exploiter vite. Face à une Porsche 911 ou à une Mercedes Classe C très motorisée, elle joue la carte du coupé quattro très rapide et très utilisable, avec un niveau de performance déjà élevé en phase pré-restylage.

Le couple moteur passe par la tiptronic 8 rapports et la transmission quattro, avec un ensemble très efficace si la maintenance suit vraiment. Le 2.9 TFSI demande surtout une lecture sérieuse de la thermogestion, des périphériques turbo, des échangeurs avant, de l’allumage et du niveau logiciel. À cela s’ajoutent freins, pneus, géométrie et état du train avant, car une auto lourde et très rapide se lit vite dès qu’elle n’est plus parfaitement tenue.