100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
Le restylage 2014 apporte une face avant plus nette, un équipement de sécurité enrichi et une intégration multimédia plus moderne. Buick affine surtout la perception haut de gamme de la LaCrosse sans casser sa base : toujours une grande berline confortable, plutôt douce que vive, mais mieux présentée et plus convaincante en usage routier. Les versions eAssist comme les V6 restent au catalogue selon les marchés.
Cette phase se distingue donc moins par une révolution technique que par sa maturité. À côté d’une Skoda Superb, la Buick conserve un toucher de route plus souple et une ambiance plus feutrée. En contrepartie, elle dépend davantage du bon fonctionnement de son électronique de bord et, sur les eAssist, d’un système hybride léger qui ne tolère pas bien une batterie négligée ou une auto peu roulante.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Buick LaCrosse II (Restylage 2014) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Buick LaCrosse II (Restylage 2014) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.