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Destiné principalement à l'Amérique latine et à la Chine, le Chevrolet Tracker actuel est un petit SUV du segment B arborant une carrosserie très dynamique avec une immense calandre trapézoïdale typique du constructeur. Autrefois connu comme un Suzuki Vitara rebadgé dans les années 90, il est aujourd'hui un produit purement GM reposant sur l'agile plateforme GEM.
Sa garde au sol rassurante l'aide particulièrement bien face aux infrastructures parfois dégradées de ses marchés de prédilection, le tout animé par de toniques moteurs trois cylindres turbo frugaux. Polyvalent, le Tracker boxe très habilement face à la rude concurrence imposée par le Volkswagen T-Cross et s'affirme face à la sympathique Hyundai Creta.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Chevrolet Tracker.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2019–Présent
1998–2004
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L'entretien d'une Chevrolet Tracker se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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