100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
Le Dokker Stepway restyle 2017-2020 ne change pas la vocation de fond du Dokker, mais il ajoute une presentation plus baroudeuse a un ludospace toujours tres pragmatique. Face a une Renault Clio ou a un break classique, il joue davantage la carte du volume et de la polyvalence que celle de la finition. Cela ne change pas la regle essentielle : on l'achete d'abord pour son moteur et pour la facon dont il a ete utilise.
La gamme combine surtout 1.2 TCe, 1.3 TCe et, selon les marches, quelques diesels. Le 1.3 TCe est le plus interessant si l'huile et la suralimentation ont ete suivies serieusement. Le 1.2 TCe impose toujours plus de prudence sur la lubrification et la consommation d'huile. Sur le Stepway, il faut en plus lire les trains roulants, car l'image loisirs pousse souvent a rouler charge, sur routes degradees ou avec des pneus peu adaptes.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dacia Dokker Stepway (Restylage 2017) se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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