GARAJO.FR

Programme d’entretien Dacia Duster Phase 2
Logo Dacia

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Duster Phase 1Duster Phase 2Duster Phase 3Toutes →
Logo Dacia

📖Dacia Duster II 2018-2021 : le SUV malin qui se choisit vraiment par moteur

Dacia Duster Phase 2 (2018-2024)

Le Duster II lance en 2018 ne change pas la philosophie du modèle, mais il fait clairement monter la perception de qualité, l’insonorisation et l’équipement. Face a un Renault Captur, il reste moins sophistique, mais il devient beaucoup plus fréquent en usage quotidien, sur autoroute comme en famille. C’est justement pour cela qu’il faut le lire plus finement qu’un simple SUV low-cost : les écarts d’usage entre un 1.6 SCe de début de gamme, un diesel Blue dCi ou un 1.3 TCe 150 sont bien réels.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Duster Phase 2

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le Duster II progresse nettement en filtration, présentation et usage quotidien sans perdre sa logique simple.
  • Le 1.3 TCe 130 ou 150 peut être très pertinent si les vidanges ont été rapprochés et le refroidissement sain.
  • Le Blue dCi reste une bonne base pour rouler beaucoup, à condition d’éviter les historiques full ville.
  • Le 4x4 conserve une vraie utilite pratique et reste défendable si l’entretien du châssis a suivi.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.2 TCe / H5Ft sur les premiers Duster II : surveiller historique d’huile, refroidissement, consommation et fonctionnement à chaud avec prudence.
  • 1.3 TCe / H5H sur Duster II : vérifier montée en pression, régularité du ralenti, absence de fumée et cohérence des vidanges rapprochées.
  • Blue dCi / K9K sur Duster II : lire le kilométrage à la lumière du FAP, de l’EGR, des injecteurs et du vrai profil de trajets.
  • EDC et transmission du Duster II : contrôler a-coups, lenteurs en manoeuvre et qualité des passages à chaud comme à froid.
  • Trains roulants et 4x4 : inspecter silentblocs, amortisseurs, roulements, usure des pneus et dessous de caisse sur les autos chargées ou sorties du bitume.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur à resserrer sur les TCe au lieu de suivre aveuglement les intervalles longs.
  • Distribution et pompe à eau des diesels à documenter clairement avant d’attendre le prochain grand service.
  • Entretien des organes 4x4 et géométrie à prévoir vite si pneus, embrayage ou roulage hors route racontent une vie dure.
  • Freins, liquide de refroidissement et batterie à remettre à niveau tôt sur les autos a historique partiel ou flotte.

Assurance auto

💶 Assurer votre Dacia Duster : dès 151 €/an au tiers

Tarif indicatif 2025 pour un profil de référence. Votre devis dépend de votre profil.

Devis gratuit

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 à 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Duster II

Duster II (facelift 2021)

Duster II (facelift 2022)

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Dacia Duster Phase 2 se situe environ 6% moins cher que la moyenne du marché.

Vidange simple~85 €
Révision complète~215 €
Freins avant (Plaquettes)~105 €
Kit distribution~500 €
Pneus (les 4)~450 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Dacia Duster Phase 2

Quel est le plan d’entretien d’une Dacia Duster Phase 2 ?▾
Pour une Dacia Duster Phase 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Dacia Duster Phase 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Dacia Duster Phase 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 32), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Dacia Duster Phase 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Dacia Duster Phase 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Dacia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Duster Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Duster Phase 2 doivent surtout surveiller : 1.2 TCe / H5Ft sur les premiers Duster II : surveiller historique d’huile, refroidissement, consommation et fonctionnement à chaud avec prudence. 1.3 TCe / H5H sur Duster II : vérifier montée en pression, régularité du ralenti, absence de fumée et cohérence des vidanges rapprochées. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Duster Phase 2 ?▾
La Duster Phase 2 existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Duster Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Duster Phase 2.
Combien coûte l'entretien d'une Dacia Duster Phase 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Dacia Duster Phase 2 se situe environ 6% moins cher que la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 215 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Dacia Duster Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 14 motorisations diesel ; 4 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Dacia Duster Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 14 motorisations diesel ; 4 motorisations GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dacia Duster Phase 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations DusterTous les modèles Dacia

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Dacia Duster Phase 2 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Dacia Duster Phase 2 en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien