Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Dacia Duster Phase 3 (2024–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 417 propriétaires de Duster inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Dacia Duster Phase 3 (2024–Présent) — motorisation thermique, hybride. 7 versions référencées.
📖Dacia Duster III : le SUV accessible sur nouvelle plateforme
Lancé début 2024 sur la nouvelle plateforme CMF-B élargie, le Dacia Duster III opère une montée en gamme significative : écran central 10 pouces, ADAS complets, caméra de recul de série. Il reste le SUV compact le moins cher du marché face au Renault Captur.
Motorisations : 1.2 TCe 130 ch (mild hybrid 48V), ECO-G 130 ch (GPL/essence), 1.5 dCi 115 ch. La version full hybride 140 ch (système Renault E-Tech) est prévue. La transmission 4WD est maintenue sur les finitions hautes.
Modèle récent : respecter strictement les intervalles constructeur avec huile longue durée préconisée. Le mild hybrid 48V ne nécessite pas d'entretien spécifique mais la batterie 48V est à surveiller. Premier rappel éventuel à anticiper sur les premières séries.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Dacia Duster Phase 3
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques2 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •1.2 TCe 130 ch mild hybrid : respecter l'huile préconisée et intervalle 10 000 km
- •Batterie 48V : pas d'entretien spécifique mais surveiller les alertes tableau de bord
- •ECO-G : contrôle annuel du circuit GPL obligatoire
- •Modèle récent : acheter avec garantie active recommandé
Motorisations hybrides5 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •1.2 TCe 130 ch mild hybrid : respecter l'huile préconisée et intervalle 10 000 km
- •Batterie 48V : pas d'entretien spécifique mais surveiller les alertes tableau de bord
- •ECO-G : contrôle annuel du circuit GPL obligatoire
- •Modèle récent : acheter avec garantie active recommandé
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Dacia Duster Phase 3.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques2 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Duster III (2024 - Present)
- 1.0 ECO-G (91/101 CH)GPL
- 1.5 dCi (115 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Duster III (2024 - Present)
- 1.2 TCe (130 CH) Mild HybridHybride
- 1.2 TCe (130 CH) Mild Hybrid 4x4Hybride
- 1.6 (141 CH) Full Hybrid Multi-ModeHybride
Duster III Pick-up (2025 - Present)
- 1.2 (130 CH) Mild Hybrid 4x4Hybride
- 1.6 (143 CH) Full Hybrid AutomaticHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Dacia Duster Phase 3 se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Dacia Duster Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Duster Phase 3 ?▾
Non. La Duster Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Dacia Duster Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Duster Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Duster Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Duster Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.2 TCe 130 ch mild hybrid : respecter l'huile préconisée et intervalle 10 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Dacia Duster Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Dacia Duster Phase 3 : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (5 sur 7).
Quelle motorisation de Dacia Duster Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Dacia Duster Phase 3 : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (5 sur 7).
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