Entretien Dodge Durango II (HB) (2004–2006)

Face à Peugeot 508, Dodge Durango II (HB) répond avec une proposition essence de 2004 à 2006 affichant des puissances de 214 à 350 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 3.7 i V6, 4.7 i V8 et 4.7 i V8 AWD constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont EKG et EVA. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 5.7 i V8 350 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.7 i V6 214 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.