Entretien Dodge Durango III (WD, facelift 2014) (2014–2020)

Face à Mercedes-Benz Classe S, Dodge Durango III (WD, facelift 2014) répond avec un restylage essence de 2014 à 2020 affichant des puissances de 293 à 481 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 3.6 V6, 3.6 V6 AWD et 5.7 V8 AWD HEMI, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont ERB. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 5.7 V8 360 cv HEMI : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.6 V6 293 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.