Lancée en 2015, la 488 Spider associe le V8 biturbo F154 de 670 ch à un toit rigide repliable en 14 secondes, avec une efficacite nettement supérieure a celle des Ferrari ouvertes atmosphériques précédentes. Face a une McLaren 570S Spider, la Ferrari reste souvent plus habitable et très rapide partout, mais elle impose de lire ensemble la mécanique, la DCT et tout le système de pavillon.
Le point clé de cette version, c’est justement cet equilibre entre spider et supercar turbo. Le V8 biturbo, la gestion thermique, la boîte 7 rapports et les articulations du toit doivent être observés en même temps. Une belle auto de promenade, souvent ouverte et peu roulée, peut cumuler batterie fatiguée, joints marqués, toit moins rapide qu’attendu et rappel de séparateur de vapeurs de carburant pas clairement trace sur certaines 2017-2018.
