Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Explorer II : le SUV américain qui s’est civilisé sans perdre ses réflexes de vrai 4x4
Avec l’Explorer II, Ford transforme son grand 4x4 familial en best-seller nord-américain. Le modèle garde son châssis séparé, sa conduite haute et sa vraie capacité à tracter, mais il devient plus confortable et plus facile à vivre qu’avant. On le lit mieux face à un Nissan Pathfinder de la même époque que face à un SUV moderne de loisirs.
Le marché tourne surtout autour des V6 4.0 OHV puis SOHC, avec un V8 5.0 plus rare mais souvent plus apaisant à l’usage. Sur cette génération, le kilométrage raconte rarement toute l’histoire. Boîte auto, transmission Control Trac, qualité des réparations de corrosion et entretien des trains roulants pèsent bien plus lourd que le seul aspect flatteur de la carrosserie.
Suivi gratuit
Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Explorer II
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
⚠️
Points de vigilance : Ford Explorer II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Explorer II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~90 €
Révision complète~300 €
Freins avant (Plaquettes)~150 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~400 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Explorer II
Quel est le plan d’entretien d’une Ford Explorer II ?▾
Pour une Ford Explorer II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Explorer II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Explorer II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Explorer II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Explorer II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Explorer II ?▾
Les propriétaires de Explorer II doivent surtout surveiller : 4.0 SOHC (à partir de 1997) : au premier démarrage du matin, écouter 2 à 3 secondes de cliquetis côté distribution ; un bruit qui persiste au-delà de 150 000 km annonce souvent tendeurs ou cassettes fatigués. 5.0 V8 + BVA 4R70W : si aucune vidange de boîte n’est prouvée avant 100 000 km, tester le passage R→D à chaud puis une relance 60→90 km/h ; délai ou coup sec = hydraulique à reprendre. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Explorer II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Explorer II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Explorer II.
Combien coûte l'entretien d'une Ford Explorer II ?▾
Le budget d'entretien d'une Ford Explorer II se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 300 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Ford Explorer II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Explorer II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Explorer II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30 pour Ford Explorer II
Quantité : 4.7 lFord WSS-M2C153-G
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Ford Explorer II gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Ford Explorer II en PDF à tout moment.