Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Programme d’entretien Ford Explorer II
100 % gratuit en ligne
12 versions référencées
Générations :Explorer IIExplorer IIIExplorer IVExplorer VExplorer V (Restylage 2016)Explorer V (Restylage 2018)Explorer VIExplorer VI (Restylage 2024)Toutes →
📖Explorer II : le SUV américain qui s'est civilisé sans perdre ses réflexes de vrai 4x4
Avec l'Explorer II, Ford transforme son grand 4x4 familial en best-seller nord-américain. Le modèle garde son châssis séparé, sa conduite haute et sa vraie capacité à tracter, mais il devient plus confortable et plus facile à vivre qu'avant. On le lit mieux face à un Nissan Pathfinder de la même époque que face à un SUV moderne de loisirs.
Le marché tourne surtout autour des V6 4.0 OHV puis SOHC, avec un V8 5.0 plus rare mais souvent plus apaisant à l'usage. Sur cette génération, le kilométrage raconte rarement toute l'histoire. Boîte auto, transmission Control Trac, qualité des réparations de corrosion et entretien des trains roulants pèsent bien plus lourd que le seul aspect flatteur de la carrosserie.
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Points de vigilance : Ford Explorer II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques12 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Explorer II
- 4.0 V6 (155 CH)Essence
- 4.0 V6 4WD (155 CH)Essence
- 4.0 V6 4WD (160 CH)Essence
- 4.0 XL (162 CH)Essence
- 4.0 XL 4WD (208 CH)Essence
- 4.0 XLT (162 CH)Essence
- 4.0 XLT 4WD (208 CH)Essence
- 4.9 XL (3 dr) (213 CH)Essence
- 4.9 XL (5 dr) (213 CH)Essence
- 4.9 XL 4WD (213 CH)Essence
- 5.0 V8 4WD XLT (210 CH)Essence
- 5.0 V8 XLT (210 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Explorer II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Explorer II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
12 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.7 lFord WSS-M2C153-G
Questions fréquentes sur Ford Explorer II
Quel est le plan d’entretien d’une Ford Explorer II ?▾
Pour une Ford Explorer II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Explorer II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Explorer II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Explorer II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Explorer II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Explorer II ?▾
Les propriétaires de Explorer II doivent surtout surveiller : 4.0 SOHC (à partir de 1997) : au premier démarrage du matin, écouter 2 à 3 secondes de cliquetis côté distribution ; un bruit qui persiste au-delà de 150 000 km annonce souvent tendeurs ou cassettes fatigués.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Explorer II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Explorer II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Explorer II.
Quelle motorisation de Ford Explorer II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Explorer II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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