Entretien Ford Explorer II (1995–2003)

Face à Volkswagen Golf, Ford Explorer II répond avec une proposition essence de 1995 à 2003 affichant des puissances de 155 à 213 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 4.0 V6, 4.0 V6 4WD et 4.0 XL, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 5.0 V8 XLT 210 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 4.0 XL 162 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et 4.0 V6 155 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.