Révision
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2 versions référencées
Le restylage 2016 rend l'Explorer V plus crédible à l'œil et plus attractif pour un usage familial haut de gamme. L'ensemble paraît mieux fini, mieux connecté et plus valorisant, mais reste un grand crossover lourd qui coûte vite cher quand il a été entretenu à l'économie. Il faut le juger comme tel, et non comme un simple SUV statutaire à prix adouci.
L'arrivée du 2.3 EcoBoost sur certains marchés, la présence du 3.5 EcoBoost sur les versions Sport et la multiplication des aides de conduite changent la lecture du modèle. C'est là qu'il devient plus proche d'un Kia Sorento bien équipé dans l'usage visé, tout en restant plus gros et souvent plus exigeant côté transmission intégrale.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Explorer V (Restylage 2016) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
1 motorisations · 1 générations
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