Entretien Ford Explorer III (2002–2005)

Face à Peugeot 508, Ford Explorer III répond avec une proposition essence de 2002 à 2005 affichant des puissances de 213 à 303 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 4.0 V6, 4.6 V8 et 4.6i V8, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Cologne et Modular. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 5.4 L 3v 303 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 4.6 V8 242 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et 4.0 V6 213 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.