Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
13 versions référencées
La Focus I de 1998 n'a pas seulement remplacé l'Escort : elle a déplacé les standards du segment. Style New Edge, train arrière Control Blade, direction vraiment vivante, elle a immédiatement pris l'ascendant dynamique sur la Volkswagen Golf et l'Opel Astra de son époque. Même aujourd'hui, un bon exemplaire garde une aisance de châssis que beaucoup de compactes plus récentes n'ont pas complètement retrouvée.
Le meilleur achat n'est pas forcément le plus simple sur la fiche. Les 1.6 et 1.8 essence restent les plus logiques pour un usage polyvalent, le 1.8 TDDi réclame plus de prudence à cause de sa pompe, le 1.8 TDCi peut être très agréable si ses campagnes et sa distribution ont été suivies, tandis que ST170 et RS visent un public de passionnés déjà prêt à absorber une vraie facture d'entretien. Les breaks et tricorps élargissent l'offre sans changer la base technique.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Focus Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
13 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Ford Focus Phase 1 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.