GARAJO.FR

Programme d’entretien Honda CR-V 3
Logo Honda

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :CR-V 1CR-V 2CR-V 3CR-V 4CR-V 5CR-V 6Toutes →
Logo Honda

📖Honda CR-V III : le CR-V bascule vers le SUV familial moderne

Honda CR-V 3 (2006-2012)

Avec le CR-V III, Honda change nettement de ton. La génération 2006-2010 abandonne l’image de petit SUV rustique pour devenir un véhicule familial plus large, plus silencieux et plus routier, capable d’aller chercher un Toyota RAV4 ou un Ford Kuga sur le terrain du confort. C’est la phase où le CR-V devient vraiment un SUV moderne, moins baroudeur dans l’esprit mais beaucoup plus mature dans l’usage.

Selon les marchés, le cœur de gamme tourne autour du 2.0 i-VTEC R20A2, du 2.4 i-VTEC K24Z1/K24Z4 et du 2.2 i-CTDi puis i-DTEC N22. Le modèle progresse surtout par sa filtration, sa position de conduite et son agrément général, avec une transmission intégrale plus discrète au quotidien. Un bon CR-V III doit donner une impression de SUV simple mais sérieux, pas celle d’un diesel urbain fatigué ou d’un essence lourd vendu sur le seul blason Honda.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre CR-V 3

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Les versions essence R20A2 et K24 du CR-V III restent très convaincantes pour qui veut un SUV simple, souple et durable.
  • Le CR-V III progresse nettement en confort, insonorisation et qualité de vie à bord par rapport aux deux premières générations.
  • Le 2.2 diesel peut être un très bon moteur de route sur un exemplaire suivi et utilisé comme un vrai long-routier.
  • Le châssis et la transmission intégrale donnent à la génération un comportement très homogène, plus sérieux que spectaculaire.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 2.2 i-CTDi/i-DTEC / N22 du CR-V III : FAP, EGR, embrayage et volant moteur doivent être lus ensemble; un diesel à petits trajets ou encrassé n’a plus rien d’un bon plan.
  • Climatisation du CR-V III : compresseur, embrayage électromagnétique ou circuit fatigué peuvent coûter cher; exiger du froid stable au ralenti et sans bruit parasite.
  • Real Time AWD / CR-V III : en manœuvre serrée, le pont arrière ne doit pas vibrer ni grogner; le bon fluide de différentiel reste essentiel même sur une génération plus moderne.
  • CR-V III à fort kilométrage : silentblocs, biellettes, amortisseurs et cardans se lisent vite sur les autos familiales chargées; un train avant flou ou cognant n’est pas normal.
  • CR-V III de climat salé : bas de caisse, berceaux, échappement et arrière de caisse doivent être lus de dessous, surtout sur les diesels venant du nord de l’Europe.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur les diesels N22, l’usage réel, l’état du FAP/EGR et la lecture du démarrage à froid doivent être vérifiés tôt avant d’acheter un kilométrage flatteur.
  • La climatisation complète mérite un vrai contrôle précoce sur cette génération, car compresseur et périphérie peuvent faire grimper la facture.
  • Le différentiel arrière, la transmission intégrale et leurs fluides doivent être remis à plat avant que les bruits de manœuvre ne s’installent.
  • Trains roulants, pneus et géométrie demandent une lecture sérieuse sur toute auto lourde ou tractante, parce que c’est là que le CR-V III se dégrade d’abord.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

CR-V III

CR-V III (facelift 2009)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Honda CR-V 3 se situe légèrement supérieur (27%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~105 €
Révision complète~325 €
Freins avant (Plaquettes)~160 €
Pneus (les 4)~495 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Honda CR-V 3

Quel est le plan d’entretien d’une Honda CR-V 3 ?▾
Pour une Honda CR-V 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Honda CR-V 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Honda CR-V 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 11), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Honda CR-V 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Honda CR-V 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Honda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la CR-V 3 ?▾
Les propriétaires de CR-V 3 doivent surtout surveiller : 2.2 i-CTDi/i-DTEC / N22 du CR-V III : FAP, EGR, embrayage et volant moteur doivent être lus ensemble; un diesel à petits trajets ou encrassé n’a plus rien d’un bon plan. Climatisation du CR-V III : compresseur, embrayage électromagnétique ou circuit fatigué peuvent coûter cher; exiger du froid stable au ralenti et sans bruit parasite. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la CR-V 3 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la CR-V 3 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda CR-V 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda CR-V 3.
Combien coûte l'entretien d'une Honda CR-V 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Honda CR-V 3 se situe légèrement supérieur (27%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 325 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Honda CR-V 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda CR-V 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Diagnostic OBD

Codes défaut à surveiller sur Honda CR-V 3

Ces codes sont des pistes de diagnostic, pas des pannes certaines. Vérifiez la génération, le calculateur et les autres défauts présents.

Code P0420

Fiche

Contrôler l'architecture d'échappement et les campagnes applicables au VIN avant toute commande de pièce.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Honda CR-V 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations CR-VTous les modèles HondaCodes défaut Honda

À lire aussi

Nos guides liés à ce modèle

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Honda CR-V 3 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Honda CR-V 3 en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien