Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Honda CR-V 3 (2006–2010)
100 % gratuit en ligne
Déjà 206 propriétaires de CR-V inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Honda CR-V 3 (2006–2010) — motorisation thermique. 11 versions référencées.
📖Honda CR-V III : le SUV compact de référence
Dévoilé en 2006, le Honda CR-V III franchit un cap en termes de qualité habitacle et de finition. Plus imposant que ses prédécesseurs, il s'inscrit désormais dans la même catégorie premium que le Toyota RAV4 et l'Ford Kuga.
Le 2.0 i-VTEC 150 ch essence est reconduit avec quelques améliorations. Le 2.2 i-DTEC diesel 150 ch (140 ch en phase I) s'affirme comme le choix des grands rouleurs. La transmission intégrale bénéficie d'une commande électronique plus sophistiquée.
Le diesel 2.2 i-DTEC présente des problèmes documentés de filtre à particules (FAP) sur parcours urbains - préférer les versions pour grands rouleurs. La courroie de distribution essence reste un point de vigilance à 90 000 km. Vérifier les cardans et rotules à fort kilométrage.
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Points de vigilance : Honda CR-V 3
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Diesel 2.2 i-DTEC : FAP sensible en usage urbain - préférer les exemplaires grands rouleurs
- •Courroie de distribution 2.0 essence : remplacement tous les 90 000 km ou 5 ans
- •Cardans et rotules : inspection recommandée dès 120 000 km sur les versions intégrale
- •EGR diesel : nettoyage préventif recommandé à 100 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda CR-V 3.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques11 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
CR-V III (2006 - 2010)
- 2.0 i-VTEC (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 2.0 i-VTEC (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.2 i-CDTi (140 CH) AWDDieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.4 i-VTEC (166 CH) AutomaticEssence
- 2.4 i-VTEC (166 CH) AWD AutomaticEssence
CR-V III (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 2.0 i-VTEC (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 i-VTEC (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 2.2 i-DTEC (150 CH) AWDEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.2 i-DTEC (150 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
- 2.4 i-VTEC (180 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- 2.4 i-VTEC (180 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda CR-V 3 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda CR-V 3
Quand faire la vidange sur une Honda CR-V 3 ?▾
Pour une Honda CR-V 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la CR-V 3 ?▾
Les propriétaires de CR-V 3 doivent surtout surveiller : Diesel 2.2 i-DTEC : FAP sensible en usage urbain - préférer les exemplaires grands rouleurs. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CR-V 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda CR-V 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda CR-V 3.
Quelle motorisation de Honda CR-V 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda CR-V 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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