Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Honda CR-V 5 (2017–2019)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Honda CR-V 5 (2017–2019) — motorisation thermique, hybride. 22 versions référencées.
📖Honda CR-V V : la rupture technologique
Présenté en 2017, le Honda CR-V V introduit l'hybride dans la gamme européenne avec le système e:HEV. Face au Toyota RAV4 Hybrid, il propose une alternative japonaise solide dans le segment des SUV hybrides compact.
Le 1.5 VTEC Turbo essence 173 ch remplace les anciens 2.0/2.2. Le système hybride 2.0 i-MMD 184 ch combine deux moteurs électriques. La boîte automatique CVT est standard sur les hybrides, et une 6 vitesses manuelle sur le 1.5 turbo.
Le 1.5 VTEC Turbo des premières années (2017-2019) peut présenter une dilution d'huile par essence (fuel dilution) en usage citadin - surveiller le niveau d'huile et ses caractéristiques. Vidanges à 10 000 km maximum sur ce moteur. Les hybrides e:HEV sont globalement fiables.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Honda CR-V 5
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques15 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •1.5 VTEC Turbo (2017-2019) : risque de fuel dilution en usage urbain - contrôler niveau et qualité huile
- •Vidange moteur 1.5T : 10 000 km maximum - ne jamais dépasser, surtout en usage court-trajet
- •Hybride e:HEV : réparations par réseau Honda agréé uniquement pour les composants HV
- •Boîte CVT hybride : vidange fluide recommandée tous les 40 000 km
Motorisations hybrides7 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •1.5 VTEC Turbo (2017-2019) : risque de fuel dilution en usage urbain - contrôler niveau et qualité huile
- •Vidange moteur 1.5T : 10 000 km maximum - ne jamais dépasser, surtout en usage court-trajet
- •Hybride e:HEV : réparations par réseau Honda agréé uniquement pour les composants HV
- •Boîte CVT hybride : vidange fluide recommandée tous les 40 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda CR-V 5.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques15 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
CR-V V (2017 - 2019)
- 1.5 (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 1.5 (190 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.5 VTEC TURBO (173 CH)EssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 1.5 VTEC TURBO (173 CH) AWDEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 1.5 VTEC TURBO (193 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (160 CH) AWDEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (160 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 2.0 i-VTEC (150 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.0 VTEC (150 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.4 (184 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 2.4 (184 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
CR-V V (facelift 2019) (2019 - 2022)
- 1.5i (190 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.5i (190 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
Motorisations hybrides7 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
CR-V V (2017 - 2019)
- 2.0 (215 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 2.0 (215 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 2.0 i-MMD (215 CH) Hybrid AWD-i e-CVTHybrideConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 i-MMD (215 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 5,3 L/100 km
CR-V V (facelift 2019) (2019 - 2022)
- 2.0 (212 CH) Hybrid AWD-i e-CVTHybrideConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 2.0 i-VTEC i-MMD (184 CH) e:HEV AWD-i e-CVTHybrideConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 i-VTEC i-MMD (184 CH) e:HEV e-CVTHybrideConso moyenne : 5,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda CR-V 5 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda CR-V 5
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de CR-V 5 ?▾
Non. La CR-V 5 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda CR-V 5 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une CR-V 5 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la CR-V 5 ?▾
Les propriétaires de CR-V 5 doivent surtout surveiller : 1.5 VTEC Turbo (2017-2019) : risque de fuel dilution en usage urbain - contrôler niveau et qualité huile. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda CR-V 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda CR-V 5 : thermique : 15 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 22).
Quelle motorisation de Honda CR-V 5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda CR-V 5 : thermique : 15 versions ; hybride : 7 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 22).
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