Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Honda CR-V 2 (2002–2006)
100 % gratuit en ligne
Déjà 206 propriétaires de CR-V inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Honda CR-V 2 (2002–2006) — motorisation thermique. 4 versions référencées.
📖Honda CR-V II : le SUV compact s'affirme
Commercialisé en 2002, le Honda CR-V II adopte un design plus conventionnel et un habitacle plus spacieux. Il concurrence directement le Toyota RAV4 avec une réputation de fiabilité supérieure.
Le 2.0 i-VTEC 150 ch offre de meilleures performances que son prédécesseur. Le 2.2 i-CTDi diesel 140 ch rejoint la gamme pour les grands rouleurs - une première chez Honda pour le CR-V. La transmission intégrale Real Time AWD est maintenue.
Le diesel 2.2 i-CTDi peut présenter des problèmes de vanne EGR après 150 000 km - à nettoyer régulièrement. Sur les essences, courroie de distribution à remplacer tous les 90 000 km. Contrôler l'état des cardans avant sur les transmissions intégrales.
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Points de vigilance : Honda CR-V 2
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Diesel 2.2 i-CTDi : nettoyage ou remplacement vanne EGR recommandé dès 150 000 km
- •Courroie de distribution essence 2.0 : remplacement tous les 90 000 km ou 5 ans
- •Cardans avant : contrôler soufflets et usure sur les versions intégrale à fort kilométrage
- •Rouille sous caisse : inspection sur les exemplaires de plus de 15 ans
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda CR-V 2.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
CR-V II (2002 - 2006)
- 2.0 16V (150 CH)EssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
- 2.0 16V (150 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,9 L/100 km
- 2.2 D (140 CH)Diesel
- 2.4 i 16V LX (162 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda CR-V 2 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda CR-V 2
Quand faire la vidange sur une Honda CR-V 2 ?▾
Pour une Honda CR-V 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la CR-V 2 ?▾
Les propriétaires de CR-V 2 doivent surtout surveiller : Diesel 2.2 i-CTDi : nettoyage ou remplacement vanne EGR recommandé dès 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CR-V 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda CR-V 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda CR-V 2.
Quelle motorisation de Honda CR-V 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda CR-V 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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