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📖Honda Pilot IV : le Pilot actuel, a lire comme un millesime 2023+

La fiche IV du site couvre surtout le Pilot actuel, lance comme millesime 2023 meme si le regroupement interne indique `2022-present`. Honda l'a rendu plus baroudeur, surtout en TrailSport, entre Toyota Highlander et Jeep Grand Cherokee, avec V6 J35Y8 de 285 ch, boite 10 rapports et transmission i-VTM4.

Le dossier est encore jeune. Il ne s'agit donc pas d'inventer des maladies deja figees, mais de lire correctement les premiers exemplaires. Honda a lance une campagne officielle sur la direction assistee / boitier EPS de certains Pilot 2023-2024, et le reste se joue beaucoup sur les premiers services, la qualite des pneus, les mises a jour et l'etat du dessous, surtout sur les TrailSport.

A l'achat, on veut un Pilot IV encore frais mais deja serieusement suivi : passages propres, direction nette, aucune alerte ADAS et aucune trace de mauvais usage off-road. Sur un modele aussi recent, l'age rassure moins que la discipline des deux premieres annees.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Pilot actuel : positionnement plus clair et plus serieux, avec un vrai parti pris familial / outdoor plutot qu'un simple SUV neutre.
  • J35Y8 et boite 10 rapports : base prometteuse pour qui veut un gros V6 non hybride avec une chaine cinematique lisible.
  • TrailSport et i-VTM4 : potentiel interessant si l'entretien precoce est tenu des les premiers mois.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Pilot IV : verifier si la campagne officielle sur le boitier EPS / direction assistee a bien ete faite sur les exemplaires concernes.
  • Boite 10 rapports et i-VTM4 : valider la douceur des passages, le silence de la transmission et la coherence du train de pneus.
  • TrailSport : inspecter dessous, jantes, points de levage et traces de sortie hors bitume plutot que de se fier au look.
  • Modele recent : toute alerte ADAS, camera mal calibree ou direction bizarre doit etre traitee avant achat, pas banalisee par le faible age.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Premiers services moteur et boite : a exiger deja documentes, meme sur faible kilometrage.
  • AWD, pneus et sous-bassement : a controler de pres apres remorque, piste ou usage familial charge.
  • Campagnes constructeur, freinage et geometrie : a fermer tres tot sur une generation encore jeune.
Honda Pilot IV (2022–Présent)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Pilot IV

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Honda Pilot IV se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Honda Pilot IV ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Honda Pilot IV

Quel est le plan d’entretien d’une Honda Pilot IV ?▾
Pour une Honda Pilot IV, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Honda Pilot IV ?▾
La périodicité d’entretien d’une Honda Pilot IV dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Honda Pilot IV ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Honda Pilot IV se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Honda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Honda Pilot IV ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Pilot IV ?▾
Les propriétaires de Pilot IV doivent surtout surveiller : Pilot IV : verifier si la campagne officielle sur le boitier EPS / direction assistee a bien ete faite sur les exemplaires concernes.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Pilot IV ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda Pilot IV ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda Pilot IV.
Quelle motorisation de Honda Pilot IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Honda Pilot IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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