Plan d’entretien Honda S660

Produit de 2015 à 2022, le Honda S660 était un roadster kei (660 cc maximum) à moteur central et transmission arrière, un concept quasi unique dans l'automobile contemporaine. Son moteur 660 cc turbo de 64 ch (limite légale japonaise) transmettait sa puissance à travers une boîte manuelle 6 vitesses ou une CVT à palettes.

Avec 830 kg sur la balance, ses performances réelles étaient étonnantes et son plaisir de conduite remarquable. Sa capote manuelle en toile et son espace pour deux occupants le rendaient parfaitement adapté aux routes de montagne japonaises. Conçu par le designer de la S2000, il en reprenait l'esprit dans un format miniaturisé, loin devant toute concurrence dans sa catégorie kei sportive. Sa fin de production en 2022 a été vivement regrettée des passionnés.

Le S660 est la dernière expression de l'ingénierie Honda appliquée au pur plaisir minimal : moteur central, transmission arrière, boîte manuelle 6 vitesses, 830 kg. Tout ce que le marché rejetait - la petite taille, le moteur 660 cc - devenait ici une qualité. Sa fin de production en 2022 a été vécue comme un deuil par les passionnés. Il reste une pièce de collection précieuse, dernier représentant d'une philosophie de conduite légère et authentique. Pour rester chez Honda sur les voitures plaisir, la S2000 représente le roadster plus classique et plus puissant, tandis que la NSX incarne l'autre extrême avec une ambition technologique bien supérieure.