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6 versions référencées
Lancee en France en `decembre 2011`, la `Hyundai i40 Sedan` vient completer le break et viser le coeur des familiales generalistes avec une silhouette trois volumes de `4,74 m`. Face a une Peugeot 508, elle mise moins sur l'image que sur l'equipement, l'habitabilite et une presentation serieuse. Sur le marche actuel, c'est une berline plutot rare, ce qui rend l'etat reel et le dossier d'entretien plus importants que la seule fiche commerciale.
Pour cette phase avant restylage, la gamme francaise verifiee reste simple: essence `1.6 GDI 135 ch` et diesel `1.7 CRDi` en `115` ou `136 ch`. La lecture de l'occasion française est en revanche moins equilibree, car la i40 s'est surtout vendue en diesel chez nous. Avant achat, il faut donc identifier sans approximation le moteur present sur l'auto et verifier que les factures racontent la meme histoire que l'annonce.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Hyundai i40 Sedan se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
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