Arrivée en concession en France en avril 2015, la Hyundai i40 Sedan restylée reste une berline familiale de 4,74 m qui cherche sa place face à une Peugeot 508 en misant davantage sur l’équipement et le confort que sur l’image. Cette phase vise à la fois les particuliers et les flottes, avec une présentation remise à jour et un positionnement toujours discret sur le marche de l’occasion.
Pour la France, la fiche technique de cette phase est plus simple qu’avant: la i40 restylée n’est plus proposée qu’en diesel. Il faut donc surtout distinguer le 1.7 CRDi 115 ch, impose avec boîte manuelle 6 rapports, du 1.7 CRDi 141 ch, disponible en boîte manuelle ou en DCT-7. Avant achat, cette différence doit être vérifiée sur l’annonce, les factures et l’essai, car une 141 DCT-7 ne s’achete ni ne s’entretient comme une 115 plus simple.