Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

La Lamborghini Asterion LPI 910-4, présentée au Salon de Paris 2014, était un concept-car hybride développé pour explorer l'avenir de la marque. Propulsé par un V10 Huracán de 610 chevaux associé à trois moteurs électriques pour une puissance totale de 910 chevaux, il anticipait la direction hybride que prendrait la gamme Lamborghini. Son design élégant de grand tourisme 2+2, éloigné des codes habituels de la marque, exploratt un nouveau positionnement.
L'Asterion étant un concept-car, il n'est pas disponible à la vente ni à l'entretien. Il a toutefois servi de banc d'essai pour les technologies hybrides qui ont abouti à la Lamborghini Sián et au Revuelto. Les technologies développées pour ce concept ont influencé l'ensemble de la stratégie électrification de Lamborghini pour la prochaine décennie.
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Repères généraux pour Lamborghini Asterion. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Lamborghini Asterion se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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(2011 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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