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La Lamborghini Gallardo, produite de 2003 à 2013 avec plus de 14 000 exemplaires, est la Lamborghini la plus vendue de l'histoire. Propulsée par un V10 5,0 ou 5,2 litres de 500 à 570 chevaux, elle introduisait une motorisation 10 cylindres inédite pour la marque et une transmission robotisée E-gear. Sa plateforme en aluminium et ses proportions compactes (pour une Lamborghini) lui conféraient une accessibilité quotidienne relative.
L'entretien de la Gallardo bénéficie de la plateforme partagée avec l'Audi R8 V10, facilitant l'accès à de nombreuses pièces mécaniques. Le V10 est robuste mais l'embrayage de la transmission E-gear s'use rapidement en usage urbain. Les révisions complètes (bougies, courroie, filtres) nécessitent la dépose partielle de la carrosserie arrière. Les spécialistes Audi/Volkswagen Group sont compétents pour les éléments mécaniques partagés avec la Gallardo.
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2003–2008
2009–2013
2012–2013
2008–2013
2009–2013
2010–2013
2011–2013
2005–2008
L'entretien d'une Lamborghini Gallardo se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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