L'Evora GT430 est annoncee en septembre 2017 et Lotus precise aussitot que la production sera limitee a `60` exemplaires dans le monde. Pour un proprietaire actuel, ce simple fait change la logique d'entretien. On n'est pas sur une Evora de diffusion courante, mais sur une variante de pointe de fin de vie, rare, chargee en composants de performance et forcement sensible a la qualite de son historique. La communication Lotus ulterieure autour de l'Evora GT410 Sport est d'ailleurs explicite: cette derniere reprend de nombreux elements de sa stablemate plus puissante, la GT430, tout en gardant un profil plus discret. Autrement dit, la GT430 est bien le sommet technique dont derive une partie des Evora les plus affutees ensuite. Dans la famille Evora, cela impose une lecture d'entretien tres stricte: il faut suivre cette auto comme une serie limitee a usage souvent passion, avec une vigilance elevee sur refroidissement, trains roulants, freinage et coherence des pieces.