Programme d’entretien Lotus Evora S

Lancée comme version suralimentée de l’Evora, l’Evora S ajoute en 2010 un V6 3,5 litres compresse, une suspension revue, des freins plus gros et le choix entre boîte manuelle 6 rapports et transmission automatique IPS. Lotus la presente comme une Evora plus rapide mais toujours capable de voyager, ce qui crée souvent un malentendu cote entretien. Pour un propriétaire actuel, il faut au contraire la lire comme une sportive déjà très performante, avec plus de charge thermique et plus d’exigence mécanique que l’Evora atmosphérique. Dans la famille Evora, la version S reste une auto de transition importante: assez civilisée pour rouler souvent, mais assez musclée pour sanctionner vite un suivi approximatif du refroidissement, du freinage ou de la transmission. C’est justement ce melange GT et sportive qui impose un historique clair et un service vraiment régulier.