Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz Classe E W211 (2001–2006) — motorisation thermique. 102 versions référencées.
La Classe E W211 (2002-2009) est souvent citée comme l'une des meilleures berlines de son époque : confort de suspension exceptionnel, finition en nette progression par rapport à la W210, et gamme CDI complète séduisant les acheteurs professionnels français. Elle affronte la BMW Série 5 E60 et l'Audi A6 C6.
Motorisations phares : E 200 CDI (102 ch), E 220 CDI (OM646 150 ch), E 270 CDI (177 ch, OM647), E 320 CDI (OM648 211 ch), E 420 CDI (314 ch) côté diesel ; E 200 Kompressor (163 ch), E 240 (177 ch), E 280 (231 ch), E 350 (272 ch), E 55 AMG (476 ch) côté essence. Le E 320 CDI 7G-Tronic est souvent cité comme l'un des meilleurs rapports confort/plaisir du segment.
Le module de contrôle de suspension pneumatique ABC (Active Body Control, optionnel) peut générer des pannes hydrauliques coûteuses (accumulateurs, pompe principale) dépassant 2 000 €. Les premiers exemplaires W211 équipés du freinage Sensotronic (SBC) ont fait l'objet d'un rappel constructeur important - vérifier son application. Le OM646 (E 220 CDI) partage les problèmes de vanne EGR et de culasse fragile à hauts kilométrages.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mercedes-Benz Classe E W211.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
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Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
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Tous les 40 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W211 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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