Les points rassurants
Fiabilité- Classe E redevenue robuste et rationnelle après la W211 phase 1.
- OM651 et OM642 endurants avec un suivi moteur rigoureux.
- Gamme large (berline, break, coupé, cabriolet) et vrai confort routier.
Programme d’entretien Mercedes-Benz Classe E W212
Carnet d'entretien en ligne
📖Mercedes-Benz Classe E W212 : la Classe E redevenue robuste demande une surveillance précise de l’OM651
La Mercedes-Benz Classe E W212 arrive en 2009 avec une priorité claire : corriger l’image compliquée de la W211 phase 1 et revenir à une grande berline solide. La berline W212, le break S212, le coupé C207 et le cabriolet A207 couvrent une gamme très large face à la BMW Série 5 F10, à l’Audi A6 C7 et à la Volvo S80. Pour un propriétaire, cette génération est souvent plus rationnelle que la précédente, mais sa fiabilité dépend fortement du suivi moteur diesel, de la boîte automatique et de l’électronique de confort.
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- OM651 2009-2011 : injecteurs piézo, tendeur/chaîne, EGR et admission encrassée.
- Chaîne de distribution à écouter à froid (vers 200 000-250 000 km si historique faible).
- 7G-Tronic heurtée ou perte de platine si le fluide est oublié.
- S212 : suspension arrière pneumatique / Airmatic (boudins, compresseur), COMAND et infiltrations vers calculateurs.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Boîte 7G-Tronic : huile ATF au calendrier, ne pas l’oublier.
- Vidange moteur rapprochée et surveillance de la chaîne OM651.
- Liquide de frein : à renouveler tous les 2 ans, batterie saine.
Choisissez votre motorisation
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur
Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Classe E (W212)
Classe E (W212, facelift 2013)
Classe E Cabrio (A207)
Classe E Coupe (C207)
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Classe E (W212)
Classe E (W212, facelift 2013)
Classe E T-modell (S212)
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W212 se situe environ 61% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Vidange simple~180 €
Révision complète~475 €
Freins avant (Plaquettes)~230 €
Kit distribution~945 €
Pneus (les 4)~495 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Classe E W212
Quel est le plan d’entretien d’une Mercedes-Benz Classe E W212 ?▾
Pour une Mercedes-Benz Classe E W212, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz Classe E W212 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz Classe E W212 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 169 ; hybride : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mercedes-Benz Classe E W212 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mercedes-Benz Classe E W212 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mercedes-Benz. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Classe E W212 ?▾
Non. La Classe E W212 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Classe E W212 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Classe E W212 ?▾
Les propriétaires de Classe E W212 doivent surtout surveiller : OM651 2009-2011 : injecteurs piézo, tendeur/chaîne, EGR et admission encrassée. Chaîne de distribution à écouter à froid (vers 200 000-250 000 km si historique faible). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W212 ?▾
Le budget d'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W212 se situe environ 61% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 475 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W212 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe E W212 : thermique : 169 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (169 sur 174).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W212 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz Classe E W212 : thermique : 169 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (169 sur 174).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe E W212 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40 pour Mercedes-Benz Classe E W212
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-40 pour Mercedes-Benz Classe E W212
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-30 pour Mercedes-Benz Classe E W212
Quantité : 6.5 lMB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
5W-30 pour Mercedes-Benz Classe E W212
Quantité : 6.5 lMB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
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