Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz Classe E W214 (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
19 versions référencées
Générations :Classe E W210Classe EClasse E W211Classe EClasse E W212Classe EClasse E W213Classe EClasse E W214Classe E All-Terrain (S213)Classe E All-TerrainClasse E All-Terrain (S214)Classe E Cabrio (A207)Classe E CabrioClasse E Cabrio (A238)Classe E CabrioClasse E Coupe (C207)Classe E CoupeClasse E Coupe (C238)Classe E CoupeClasse E LongClasse E Long (V214)Classe E T-modell (S210)Classe E T-modellClasse E T-modell (S211)Classe E T-modellClasse E T-modell (S212)Classe E T-modellClasse E T-modell (S213)Classe E T-modellClasse E T-modell (S214)Toutes →
📖Mercedes-Benz Classe E W214 : la berline qui veut être une limousine
La Classe E W214 (2023-présent) adopte un design plus affirmé avec la philosophie Sensual Purity poussée à l'extrême. Son habitacle à 3 écrans (combiné bord, central et passager optionnel) rivalise avec les berlines de luxe de génération précédente, face à la BMW Série 5. Toutes les versions sont mild-hybrid 48V de série.
Motorisations : E 200 (2.0 204 ch mild-hybrid), E 300 (2.0 258 ch mild-hybrid), E 220 d (2.0 197 ch diesel mild-hybrid), E 300 de/e PHEV (313 ch), AMG E 53 (4.0 V8 biturbo... non, 2.0 hybride 585 ch). L'AMG E 53 adopte un 4 cylindres 2.0T PHEV de 585 ch - une rupture par rapport au V6 précédent.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz Classe E W214
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides19 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Classe E (W214)
- AMG E 53 (585 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
- AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUSHybride
- E 180 (170 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
- E 200 (204 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 200 (204 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 200d (163 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 220d (197 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 220d (197 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 260 (204 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 6,2 L/100 km
- E 300 (258 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,2 L/100 km
- E 300de (313 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 300de (313 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 300e (313 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 300e (313 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 350 (255 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 8,7 L/100 km
- E 350 (255 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
- E 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 450 (381 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
- E 450d (367 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz Classe E W214 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe E W214 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
12 motorisations · 1 générations
Quantité : 6 lMB 229.71 0W-20MB 229.72MB 229.52
0W-40
9 motorisations · 1 générations
Quantité : 6 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
0W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 6 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
5W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 6 lMB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.71 0W-20
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Classe E W214
Quelle huile moteur pour une Mercedes-Benz Classe E W214 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Classe E W214 ?▾
Les propriétaires de Classe E W214 doivent surtout surveiller : MBUX 3ème génération : vérifier les mises à jour logicielles avant achat - bugs connus sur premiers exemplaires. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Classe E W214 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz Classe E W214 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz Classe E W214.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W214 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe E W214 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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